華航攻廉價航空 攜手外商

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作者： 記者張佩芬╱台北報導 | 中時電子報 – 2013年10月12日 上午5:30. 
....工商時報【記者張佩芬╱台北報導】 

華航董事長孫洪祥昨（11）日表示，發展低成本航空（俗稱廉價航空）已成趨勢，成立時機也越來越成熟，華航正積極研究可行性。據可靠消息，華航正與一家外籍低成本航空洽談設立合資公司，預計年底前定案簽約。 

孫洪祥指出，台灣已有多家低成本航空飛進來，新加坡、日本等已開放天空，如果大陸市場也進一步開放，設立條件就更佳。據可靠消息，華航是選擇與外籍低成本航空合作，以借助該公司成功經驗，成功機率估計超過九成。 

孫洪祥表示，今年華航客運穩健成長，貨運衰退比例逐漸縮小，第4季如果油價穩定，公司就能獲利，明年市場估會比今年好。 

他分析，目前航空貨運市場有看到一點溫度，根據國際航空協會（IATA）評估，明年空運市場會比今年好，美國市場復甦較明顯，西北歐已見底，南歐還要一段時間，日本、大陸都不錯，基本面持續復甦，因此公司審慎樂觀看待未來。 

在第4季內，華航高雄─浦東航線預定11月到12月間從每周2班增為5班，台南─香港年底前從每周3班增為5班，12月公司長租的A330客機交機，大阪線將從每周17班增為24班。全貨機部分鄭州航線11月將開航，與南京串飛，天津貨運航點預定年內開航，廈門則在9月就已從每周1班增為2班。 

對於大陸實施旅遊法，孫洪祥指出，該法是一體適用，並沒有針對性，是短空長多，會讓旅遊團費更合理化，9、10月團客雖然少一點，自由行卻有增加，公司將強化華航精緻旅遊行程推廣，目前這一部分在香港做得很成功，與華航配合的飯店等級非常多，可以滿足不同旅客需求。 

在購機部分，新訂10架波音777客機明年將開始交機，2016年14架空中巴士A350客機也將開始交機，兩型都是可載客320到360人的長程中運量客機，長程高運量客機因為波音747-800與空巴A380都是四引擎飛機，耗油量高，在成本效益考量下，暫不考慮訂購。 

孫洪祥透露，華航將在今年底或明年初決定單走道窄體客機訂購案，華航約需要20到25架，華信需要8架以上，將會選擇節能的波音737的800、900MAX，或是空巴的A320、321NEO系列，交機時間訂在2018年。 

華航昨公布9月營收為114.68億元，年增2.63％，其中客運營收75.62億元，年增6.12％，月減16.44％，貨運營收31.42億元，年減1.31％，月減1.04％，累計前九個月營收1,045.90億元，年減1.31％。