全台59架高齡機 遠航重整後引新機

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中央通訊社

2015/12/28 10:23

全台59架高齡機 遠航重整後引新機

（中央社記者陳葦庭台北28日電）民航局公布全台超過14年以上的高齡機有59架，其中以遠航機隊最老，對此，民航局表示，遠航過去5年都在重整無法購新機，近期已有引進新機計畫。

飛機機齡和飛安到底有沒有絕對關係？民航局日前公布國籍航空航公司登記航空器資料，全台259架飛機的平均機齡為8.5年，14年以上的高齡機則有59架，其中遠東航空全機隊8架MD機型的飛機最資深，平均機齡21.2年，華航也有22架高齡機。

除了遠航和華航，長榮機齡7.5年、高齡機12架；復興機齡6.4年、高齡機4架；華信機齡為7.6年，立榮航空有高齡機2架，台灣虎航和威航的機齡都不到4年。

對此，民航局標準組組長林俊良表示，飛安和機齡並沒有絕對關係，只要維護得宜，當然可以持續使用，但是由於機齡越高，發生不預期異常狀況的機率也會增加，面對國內機齡M型化趨勢，明年將啟動高齡機專案檢查。

林俊良還補充，遠東航空機隊之所以最資深，主要是從民國100年開始就被法院宣判重整，重整期間無法購入新機，一直到今年底才完成重整，遠航也提出新機隊計畫，至於華航擁有的22架高齡機，林俊良也坦言，有部分機型難以脫手。

林俊良強調，華航早在扁政府時代就宣布要購入空中巴士A350，但交機時間長，新機明年才到位，汰舊換新過程並不簡單。

遠東航空也回應，2架波音737-800飛機將於明年5月和6月交機，預計5年內陸續引進20架新機，MD82、MD83機型也會逐步淘汰，是遠東航空復飛以來營運規模的重大進展。

遠東航空強調，在新機交機前，遠航也正從航務、機務、空服等面向著手，並持續進行人力擴編，盼提升遠東航空機務維修能量，加速提升遠航整體飛航競爭力。